अहमदाबाद से लंदन के लिए उड़ान भरने वाले एयर इंडिया के विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट सामने आई है। इस रिपोर्ट में हादसे से जुड़ी कुछ हैरान करने वाली जानकारियाँ सामने आई हैं, जो पायलट की कॉकपिट बातचीत से लेकर तकनीकी खामी तक सब कुछ उजागर करती हैं।
🕑 क्या हुआ था उस दिन?
तारीख: 12 जून 2025
समय: दोपहर 1:39 बजे (IST)
फ्लाइट: एयर इंडिया बोइंग 787-8 (VT-ANB)
रूट: अहमदाबाद से लंदन गैटविक
टेकऑफ के चंद सेकंड बाद ही विमान ज़मीन से एक किलोमीटर की दूरी पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
🧪 जांच में कौन-कौन शामिल है?
इस गंभीर दुर्घटना की जांच भारत की एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) के नेतृत्व में हो रही है। साथ ही अमेरिका की NTSB, ब्रिटेन की UK AAIB, पुर्तगाल और कनाडा जैसे देशों के विशेषज्ञ भी जांच में सहयोग कर रहे हैं।
🧍♂️ कितने लोग हताहत हुए?
कुल मृतक: 260
▪️ 229 यात्री
▪️ 12 क्रू सदस्य
▪️ 19 ज़मीन पर मौजूद लोगगंभीर रूप से घायल: 1 यात्री
🛫 विमान और टेक्निकल स्थिति
मॉडल: बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर
इंजन: GE GENx-1B
निर्माण वर्ष: 2012
उड़ान से पहले कुछ मामूली तकनीकी नोट्स थे, लेकिन वे नियंत्रण में थे। किसी बड़ी गड़बड़ी का कोई रिकॉर्ड नहीं मिला।
🔥 कितना नुकसान हुआ?
विमान पूरी तरह से जलकर खाक हो गया। इसके मलबे ने ज़मीन पर करीब 1000 x 4000 फीट का क्षेत्र घेर लिया। साथ ही टक्कर और आग से 5 इमारतें भी क्षतिग्रस्त हो गईं, जिनमें से एक BJ मेडिकल कॉलेज का हॉस्टल भी था।
🎙️ कॉकपिट की बातचीत और ‘MAYDAY’ कॉल
टेकऑफ की मंजूरी: सुबह 08:07 UTC
आपातकालीन कॉल: 08:09 UTC (दो मिनट बाद)
पायलटों के बीच बातचीत में साफ हुआ कि फ्यूल कटऑफ स्विच अचानक बंद हो गए। एक पायलट ने पूछा, “क्या तुमने बंद किए?” जवाब मिला, “नहीं, मैंने नहीं।”
🔍 ब्लैक बॉक्स से क्या मिला?
फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर: 46 घंटे का उड़ान डेटा
वॉयस रिकॉर्डर: 2 घंटे की ऑडियो, जिसमें दुर्घटना का वक्त शामिल
दूसरा रिकॉर्डर दुर्घटना में बुरी तरह क्षतिग्रस्त हुआ, डेटा नहीं निकाला जा सका।
⚖️ वज़न और सुरक्षा
विमान वजन सीमा के अंदर था।
कोई खतरनाक सामग्री नहीं ले जाई जा रही थी।
दोनों पायलट फ्लाइट के लिए मेडिकल फिट थे।
❌ हादसे की संभावित वजह
टेकऑफ के तुरंत बाद दोनों इंजनों के फ्यूल कटऑफ स्विच खुद-ब-खुद बंद हो गए, जिससे इंजन बंद हो गए।
दोनों पायलटों ने इंजन दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश की, पर सिर्फ एक इंजन चालू हो सका, वो भी पूरी तरह से नहीं।
आपातकालीन पावर सिस्टम (RAT – Ram Air Turbine) ने स्वतः काम करना शुरू किया, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी।
📌 सबक क्या है?
इतनी बड़ी दुर्घटना का एक बड़ा कारण था इंजन पावर का अचानक खत्म हो जाना, जबकि विमान ने ऊंचाई भी पकड़ ली थी। शुरुआती रिपोर्ट बताती है कि संभवतः यह एक सिस्टम फेलियर या ह्यूमन-इंटरफेस एरर हो सकता है, लेकिन गहराई से तकनीकी जांच के बाद ही असली कारण सामने आएगा।
